O coqueamento é um mecanismo de falha que afetará a maioria das turbinas aeroderivadas em sua vida operacional, levando a revisões mecânicas prematuras e a perdas de produção. O coqueamento começa como um subproduto de oxidação dissolvido produzido por altas temperaturas, teor de água e oxigênio arrastado, para depois se converter em uma forma sólida e se depositar em superfícies metálicas. Os programas existentes de análise e manutenção de óleo não consideram essa contaminação, levando a altos números de ácidos, depósitos de coqueamento ou verniz e redução da vida útil do óleo.

O SVR® JET, apoiado pela tecnologia patenteada de troca iônica ICB® JET, gerencia o número de ácidos para que os lubrificantes de jatos não precisem mais ser condenados com base nisso. Quando combinado com nosso sistema de remoção de água TMR™ N2, a entrada de água atmosférica é eliminada, o oxigênio dissolvido é removido e o contato da superfície com o oxigênio no tanque de óleo lubrificante é evitado, restringindo severamente a degradação do óleo.

A abordagem combinada de filtração de contaminantes dissolvidos e remoção de oxigênio e água oferece uma mudança radical na manutenção do lubrificante para jato, permitindo que os usuários de turbinas aeroderivadas mantenham os óleos em condições operacionais ideais.